Подписаться
"Все об экстремальных видах спорта"
 
   Реклама






 

На Балтике нашли затонувший российский парусник XIX века

  Опубликовано: 2013-05-07 23:18:06  
 

На Балтике нашли затонувший российский парусник XIX векаРоссийские водолазы, искавшие на дне Финского залива подводные лодки, затонувшие в годы Второй мировой войны, обнаружили российский военный парусник середины XIX века «Лефорт». Об этом сообщает пресс-служба Западного военного округа (ЗВО).

«В ходе обследования морского дна гидроакустической станцией вчера был обнаружен большой подводный объект, который был предварительно идентифицирован, как корабль, лежащий на морском дне. Это парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи "Лефорт", затонувший осенью 1857 года. До сегодняшнего дня его местонахождение оставалось неизвестным», — заявил глава пресс-службы ЗВО Андрей Бобрун.

В ходе обследования выяснилось, что корпус корабля хорошо сохранился. На борту дайверы обнаружили останки членов экипажа, холодное и огнестрельное оружие, корабельные орудия и приборы, а также шкиперское имущество и посуду.

Как отмечается, водолазы нашли корпус линейного корабля в ходе поисков советской подлодки Щ-320, предположительно подорвавшейся на немецкой мине в 1942 году. За время поисковой операции дайверы также обнаружили затонувшую советскую подлодку С-9.

Линейный корабль «Лефорт» был заложен в 1833 году в Санкт-Петербурге и спущен на воду в 1835 году. Корабль достигал 59 метров в длину при водоизмещении около 3500 тонн.

Затонул «Лефорт» 5 октября 1857 года по пути из Ревеля (нынешний Таллин) в Кронштадт между островами Гогланд и Большой Тютерс. Гибель 84-пушечного линейного «Лефорта» по числу жертв является самой крупной катастрофой в истории Российского императорского флота.  До 1994, когда затонул паром «Эстония», крушение «Лефорта» считалось крупнейшей катастрофой в водах Балтийского моря по количеству погибших и входила в топ-20 крупнейших морских катастроф мира.

Крушение "Лефорта" вот уже полтора столетия занимает умы сначала следователей, а впоследствии историков. Как отмечается на тематическом портале "Тайны затонувших кораблей", "мгновенная гибель такого количества людей потрясла Петербург и породила много мистических версий трагедии". Историк А. Соколов в 1874 году писал: "Гибель корабля "Лефорт" представляет собою одно из тех событий, которые, к счастью, случаются весьма редко и причины которых, несмотря на всю энергию следователей, остаются неразгаданными..."

"Командовал линейным кораблем капитан 1-го ранга Александр Михайлович Кишкин", - приводит данные в своем труде писатель-маринист Владимир Шигин. "В те времена перевозка на военных судах членов семей моряков была вполне обычным делом, - пишет он. - В данном случае корабль уходил на зимовку в другой порт, и любящие жены отправились туда за своими мужьями. В числе пассажиров, отправлявшихся на "Лефорте" в Кронштадт, была жена командира с двумя племянницами-подростками (...) жена унтер-цейхвахтера Никитина, жена состоящего по адмиралтейству прапорщика Иванова, жена подполковника корпуса морской артиллерии Дмитриева с сыном. На "Лефорте" находилось немало и матросских жен, часть из которых были с детьми".

Обстоятельства гибели корабля приводит портал "Тайны затонувших кораблей" со ссылкой на материалы следственного дела. Ранним утром 23 сентября «Лефорт» в составе эскадры из трех линейных следовал из Таллина в Кронштадт на зимовку. К рассвету, около 5 часов утра, корабли находились севернее острова Большой Тютерс и шли правым галсом, имея дистанцию друг от друга 0,5 - 2 мили, причем «Лефорт» шел вторым в ордере. Около 7 часов утра корабли начали поворот фордевинд на левый галс, и в момент поворота внезапным шквалом «Лефорт» И. К. Айвазовский Гибель накренило на левый борт. Некоторое время он находился в положении на борту, причем его правый борт был усеян людьми, а затем примерно в 7 часов 23 минуты корабль окончательно погрузился в воду. Два остальных корабля, «Владимир» и «Императрица Мария», помочь ничем не могли, так как сами почти 53 часа пытались выстоять в шторме.

Слева -  И. К. Айвазовский, Гибель "Лефорта"

 "В 1858 году, под впечатлением гибели корабля, известным художником-маринистом И.К. Айвазовским была написана аллегорическая картина «Память погибшего корабля «Лефорт», - указывает А. Г. Рейнфельдт. - В том же году картина была выставлена на Академической выставке в Санкт-Петербурге, приобретена Офицерским собранием и помещена в Кронштадтской морской библиотеке. Ныне она предположительно хранится в Центральном военно-морском музее".

Как пишут историки, причина гибели «Лефорта» так и осталась загадкой, так как расчеты убедительно показывают, что при имевшихся на нем парусах он не мог быть опрокинут ветром, хотя первоначально эта версия входила в число трех основных. В различных статьях число погибших оценивалось в 825 и 842 человека, но материалы следственного дела показывают, что точное число погибших составило 843 человека, включая 14 офицеров, 61 унтер-офицера, 683 рядовых, 66 женщин и 19 детей.

 

Специалисты отмечают, что сегодня мы можем рассматривать лежащие на дне останки «Лефорта» как уникальный по любым мировым меркам комплекс материальной культуры России XIX в., представляющий особый интерес благодаря своей сохранности. 

 

 

 

Главная | Дайвинг | Охота | Экспедиции | Археология | Фотография | Обучение | Клубы и центры | Снаряжение | Магазины | Дайвинг-сайты | Туры | Страховка | Проишествия | Медиа | Форум | Архив форума | Ссылки